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多式联运涉及运输方式多、区域地方多、管理部门多，离不基础设施、运营管理、业务流程、标准规范和市场环境等方面的协调统一。因此，应该从五个一建设上取得突破。基础设施一张网。统筹综合交通枢纽与物流节点布局，强化交通枢纽的物流功能，构建综合交通物流枢纽系统。根据区位条件、辐射范围、基本功能、需求规模等，科学划分 性、区域性和地区性综合交通物流枢纽。好骨干物流通道布局，有序推进面向 、连接内陆的联运通道建设。

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快递包裹的持续增长加大了末端环节的配送压力，而提升数字化水平、推进智慧物流变革、推广使用无人配送车等有助于缓解末端配送压力。《 关于加快建设大市场的意见》也提出，建设高标准市场基础设施，加强物流基础设施数字化建设、推动 物流枢纽网络建设、促进全社会物流降本增效、完善 综合立体交通网等举措，进一步降低商品流通成本，实现市场的衔接。

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